交通隧道主要分為鐵路隧道，公路隧道，城市地下隧道，地鐵隧道，水底隧道，人行隧道等，是整個城市軌道交通不可或缺的一環(huán)。中國截至2018年，已建有交通隧道3萬多條，并且每年以數(shù)千條隧道數(shù)量遞增，成為世界上隧道 多、 復(fù)雜、發(fā)展 快的國家。利用隧道精確人員定位管理系統(tǒng)，打造智能交通，是隧道運(yùn)營管理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要手段。

　　隧道主要由門禁系統(tǒng)，氣體檢測系統(tǒng)，脫帽預(yù)警系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，人員定位系統(tǒng)等組成。隧道場景環(huán)境特殊且復(fù)雜，工人的生命安全是首要問題!智慧隧道系統(tǒng)可幫助管理人員對 工人進(jìn)行工作監(jiān)管和安全監(jiān)管，推進(jìn)實施規(guī)范化的工作流程，降低安全風(fēng)險。當(dāng)事故發(fā)生時，可以在 時間為緊急救援活動提供救援?dāng)?shù)據(jù)指導(dǎo)!

　　智慧隧道系統(tǒng)

　　1. 門禁系統(tǒng)：隧道車輛進(jìn)出口門禁系統(tǒng)，智能識別安全帽是否佩戴，確認(rèn)無誤方可通過， 捕捉進(jìn)入隧道人員信息，同步至后臺系統(tǒng)校核，登記之后準(zhǔn)許進(jìn)入。

　　2. 氣體檢測系統(tǒng)：隧道洞內(nèi)裝有氣體探測器，可以實時監(jiān)測洞內(nèi)危險氣體濃度，實時更新數(shù)據(jù)，同步更新至后臺，當(dāng)洞內(nèi)危險氣體濃度超過預(yù)設(shè)閾值時，會觸發(fā)告警系統(tǒng)。

　　3. 脫帽預(yù)警系統(tǒng)：安全帽佩戴可以保障隧道作業(yè)基本的安全，內(nèi)置脫帽預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)作業(yè)人員摘下安全帽，便會立即觸發(fā)報警，通過蜂鳴器和報警燈提醒施工人員佩戴好安全帽。

　　4. 視頻監(jiān)控系統(tǒng)：視頻監(jiān)控系統(tǒng)，時刻關(guān)注洞內(nèi)施工人員以及設(shè)備的工作狀態(tài)，在后臺可以將現(xiàn)場畫面實時傳輸，在作業(yè)面也可以及時提醒現(xiàn)場人員，進(jìn)行安全疏散等措施。

　　5. 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)：隧道內(nèi)的裝有無線通信設(shè)備，洞內(nèi)其他子系統(tǒng)(視頻監(jiān)控系統(tǒng)，氣體監(jiān)測系統(tǒng)，人員定位系統(tǒng)等)與之相連，同時，互通至洞外值班室，使其可以看到洞內(nèi)每個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

　　6. 人員定位系統(tǒng)：隧道精確人員定位管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB脈沖無線定位技術(shù)，通過在隧道部署UWB基站，為工人佩戴UWB標(biāo)簽的方式，實現(xiàn)對人員的實時高精度定位，精度可達(dá)厘米級，實現(xiàn)隧道內(nèi)人員的安全管理，環(huán)境的安全管理等，來提升隧道的智能化，數(shù)字化管理水平。

　　UWB方案

　　系統(tǒng)主要功能：

　　1. 實時定位：在電子地圖上實時展現(xiàn)隧道人員位置及分布情況，定位精度可達(dá)厘米級;支持搜索查找指定人員所在位置。

　　2. 人車防撞：支持自定義設(shè)置距離閥值，與報警燈和蜂鳴器聯(lián)動，小于設(shè)置閥值即告警，提示司機(jī)和工作人員注意安全置。

　　3. 軌跡回放：支持回放在指定時間段指定人員的歷史軌跡;支持多人軌跡同時回放;支持多倍速回放。

　　4. 電子圍欄：圍欄劃分區(qū)域支持動態(tài)和靜態(tài)，由于掘進(jìn)面在實時推進(jìn)，安防管理區(qū)域也需要實時變化。

　　5. 視頻聯(lián)動：隧道內(nèi)區(qū)域較長，告警信息可聯(lián)動現(xiàn)場攝像頭，報警燈等設(shè)備，在后臺可以將現(xiàn)場畫面實時傳輸，在作業(yè)面也可以及時提醒現(xiàn)場人員，進(jìn)行安全疏散等措施。

　　6. 氣體監(jiān)測：在基站上安裝氣體探測器，可實時監(jiān)測隧道洞內(nèi)危險氣體濃度，氣體濃度超過預(yù)設(shè)閥值時，觸發(fā)告警系統(tǒng)，并在將在監(jiān)控中心彈窗提醒。

　　7. 區(qū)域人數(shù)告警：掘進(jìn)面區(qū)域?qū)儆诟呶^(qū)域，有防爆要求，人員進(jìn)入該區(qū)域有一定的危險性，因此在作業(yè)時會限制人員進(jìn)入上線，以防止安全事故。

　　8. 區(qū)域入侵告警：掘進(jìn)面、作業(yè)面是屬于高危作業(yè)環(huán)境，需要經(jīng)過培訓(xùn)有資質(zhì)的員工才能進(jìn)入，若無授權(quán)的人員進(jìn)入則立即報警。

　　9. 車速管理：隧道內(nèi)車輛實時位置管理，車速管理，車速一旦超出閾值則實現(xiàn)告警。

　　10. 脫帽預(yù)警：安全帽是工人 重要的防護(hù)手段，當(dāng)工人在隧道脫下帽子時，會觸發(fā)告警系統(tǒng)，安全帽會通過蜂鳴器及報警燈告知工人，同時上發(fā)至監(jiān)控中心。

　　11. 一建求救：緊急情況下長按3秒即可向系統(tǒng)發(fā)送求救信號;求救及人員位置信息將在監(jiān)控中心彈窗提醒。

　　12. 進(jìn)度跟進(jìn)：隨著隧道的挖掘，計算隧道施工作業(yè)面進(jìn)度，實時掌控作業(yè)進(jìn)度。

　　隨著通信技術(shù)的進(jìn)步和定位技術(shù)的發(fā)展，UWB的應(yīng)用遠(yuǎn)不止于此，新的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嘤楷F(xiàn)，高精度定位技術(shù)的應(yīng)用在智慧隧道項目方面會越來越多。UWB技術(shù)是 定位領(lǐng)域的執(zhí)牛耳，占據(jù) 地位，市場已在逐步爆發(fā)，同時UWB價格已趨于穩(wěn)定。UWB定位技術(shù)將致力于為智慧物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　警尚物聯(lián)科技有限公司UWB解決方案

　　警尚物聯(lián)憑借多年高精度定位的專注研發(fā)和大量解決方案積累，開發(fā)并一步步更新完善穩(wěn)定的UWB技術(shù)高精度定位系統(tǒng)。公司以定位系統(tǒng)為 ，提供多樣化的基站與標(biāo)簽供于客戶選擇，提供二次開發(fā)平臺，并提供穩(wěn)定成熟的第三方接口無縫對接第三方應(yīng)用平臺的融合方案。目前，公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用于工廠、倉庫、隧道、監(jiān)獄、電力、醫(yī)院、養(yǎng)老院、機(jī)器人、體育等行業(yè)，獲得所有客戶的一致認(rèn)可及青睞!公司有各個行業(yè)不同應(yīng)用場景的成熟解決方案以及大量成功落地案例，全程都為您提供技術(shù)支持，全天候為您提供售后服務(wù)。歡迎前來進(jìn)行技術(shù)交流與合作。